Centeral menu

Equipment menu

Posts Archive

سلام 

موضوع - Category : 19 Feb 2006 7:22 PM

سلام 

موضوع - Category : 19 Feb 2006 7:19 PM

جنبه های روانشناختی آسمانخراش ها 

موضوع - Category : بلند مرتبه ها وسد ها towers & dams 19 Feb 2006 12:5 PM

جنبه های روانشناختی آسمانخراش ها

تنها راه تراکم سازی شهری، مرتفع سازی است.

صد سال پیش معماری از شیکاگو با نام "لوئیس سالیوان" مطالب جالبی را در مورد آسمانخراش ها بیان کرد: "مشخصه اجتماعی یکی از ابعاد حایز اهمیت در ساختمانهای مرتفع است. این ساختمان ها می بایست آنچنان فاخر و عظیم باشند که بتوانند به قدرت خلاقه ....

معرفي مقاله‌هاي منتشر شده در نشريات و جرايد سال 

موضوع - Category : دانلود مقالات عمرانی 19 Feb 2006 11:29 AM

معرفي مقاله‌هاي منتشر شده در نشريات و جرايد سال 1383 برگرفته از ماهنامة نمايه ارگان دبيرخانه هيأت امناي كتابخانه‌هاي عمومي كشور

                                برای دیدن متن کامل روی ادامه مطلب کلیک کنید

طرحهای مسکونی شرکت SOM 

موضوع - Category : مهندسی عمران 2 civil engineering 2 19 Feb 2006 8:11 AM

برج "تاور پليس3" يک برج مسکونی 71 طبقه است که با ارتفاع 264 متر، بلندترين بنا در کره جنوبی و دومين بنای بلند صرفا مسکونی در جهان می باشد. ساخت و ساز برج در نوامبر 2002 به پايان رسيد و در ماه مارس 2004 به بهره برداری رسيد. مالک اين بنا شرکت بيمه عمر "سامسونگ" است که در زمان ساخت و ساز، پيمانکاری اين طرح عظيم را نيز بر عهده گرفت. اين برج مرکز مجتمعی است که شامل يک باشگاه ورزشی 8 طبقه، پارکينگ 6 طبقه زير زمينی و يک ميدان خارجی بسيار بزرگ است. ساختار بنا از يک هسته بتون مسلح با سيمانی با کيفيت ...................

شرکت West8 و پيشبرد اهداف شهری 

موضوع - Category : مهندسی عمران 3 civil engineering 3 19 Feb 2006 6:15 AM

پلهای بورنئو - اسپورنبرگ شهر آمستردام

زمان تکميل: 2000

سه پل بورنئو-اسپورنبرگ  نقشی حياتی را در ساخت فضای منحصربفرد ساحل مسکونی اين ناحيه ايفاء می کنند. دو عدد از اين سه پل 93 متر از پهنای آبهای اين منطقه را پوشش می دهند و جزاير بورنئو و اسپورنبرگ را به هم متصل می کنند. سومين پل به موازات پل شرقی و دارای 25 متر پهنا می باشد. اين سه پل همانند يک خانواده هستند؛ دوخواهر بزرگتر و يک برادر کوچکتر. تمامی آنها از فولاد ساخته شده اند؛ اما هر يک با خصوصيات خاص خودش. پلهای شرقی و غربی (پلهای بلند و کوتاه) به بندر وجهه ای ورزشکارانه، وحشيانه و شفاف می دهد. آنها همانند اجزايی خودمختار در اين بندر وسيع به نظر می رسند. هر دو، نمونه هايی از صنعت پيکره تراشی هستند و از T-profile فولادی و يک عرشه از جنس چوب سخت بوجود آمده اند. پل واقع در لنگرگاه درونبومی (پل کوتاهتر) درکنار ميدان نزديک جزيره بورنئو قرار دارد. اين پل همانند يک نماد برای اين بندر کوچک است و از اتصالات فولادی با يک پل با صفحات گرانيتی 8 سانتيمتری ساخته شده است. اين پل، ميدان را به سوی ديگر بندر درونبومی پيوند می دهد و ساختار شهری اين منطقه را تکميل می نمايد. سادگی پلهای کلاسيک آمستردام در طراحی اين پل به خوبی مشهود است.

پل مخصوص دوچرخه سواران                                     پل مخصوص عابرين پياده

ميدان عمومی شوبورگپلاين در شهر روتردام

زمان تکميل: 1996

شوبورگپلاين در قلب شهر قرار گرفته و محصور در ميان مغازه ها، سالن تئاتر و سالن کنسرت شهر است. طراحی اين ميدان تاکيد بسياری بر وجود يک فضای خالی دارد که چشم اندازی را به افق شهر می گشايد. اين ميدان به شکل فضای عمومی هم کنشی طراحی گرديده است که در کاربرد، دارای انعطاف فراوان و با تغيير روز و فصل، متغيير است. نمای ظاهری آن بازتابی از بندر روتردام می باشد. کليه اجزاء مورد نياز برای ساخت آن از قبل فراهم بود و تنها بايد به آن زندگی می بخشيدند. با افزايش سطح ميدان نسبت به محيط پيرامون، اين فضای خالی به دست آمد و سکوی شهر خلق شد.

رونگار اين ميدان بر اساس کاربرد قابل پيش بينی در ساعات مختلف روز و ارتباط آن با خورشيد بنا شده است. نقاط منعکس کننده نور خورشيد با کار گذاشتن موزائيکهايی بر روی کف ميدان پديد آمده است. ناحيه غربی ميدان از کفی از جنس چسب پلاستيکی ساخته شده است که حاوی برگهای نقره ای است. بخش شرقی آن (که معمولا آفتابگيرتر است) دارای يک نيمکت چوبی است که تمام طول آن قسمت را پوشش می دهد. اين قسمت دارای موادی گرم شامل: پلاستيک و چوب درخت است که کف را می پوشانند و در طول فصلهای خاص، اين سطح گرم، با گذاشتن گلدانهای شمعدانی مزين می شود.   

برجهای تهويه 15 متری که در پارکينگ زيرزمينی قرار دارند؛ بخشهای عمودی محکمی هستند که در اين ميدان ساخته شده اند. هريک از اين ساختارهای فولادی سبک وزن بوسيله يک نمايشگر LED فعال می شوند و همزمان، هر سه برج باهم تشکيل يک ساعت ديجيتال را می دهند. در شب، برجها از درون روشن می گردند و نور فيلتر شده ملايمی را از خود ساطع می کنند. مرکز اين ميدان با کار گذاری پانل های حفره دار فلزی و چوب تکميل شده است. اين پانل های حفره دار فلزی نورهای شب نمای سبز و سفيدی را از منبع پرنوری در زير خود به بيرون منتشر می کنند.

اتصالات برق و لوله کشی آب، همانند تسهيلاتی همچون چادر و نرده کشی جهت رويدادهای موقت، بر روی سطح ميدان ساخته شده است. اينگونه به نظر می رسد که ميدان حالتی شناور دارد؛ آنهم بدليل وجود نورهای خطی است که در زير لبه قسمت برآمده ميدان کار گذاشته شده اند. آخرين مشخصه مهمی که در اين ميدان به چشم می خورد؛ چهار قسمت نورانی هيدروليک آن هستند. نمای ظاهری اين اجزاء متقابلا بوسيله ساکنين شهر قابل تغيير است.

آپارتمان سازی در ايپنبرگ

زمان ساخت: 2001 تا 2003

ايپنبرگ منطقه ای است در نزديکی شهر لاهه. کليات نقشه به دو زمينه مجزا تقسيم گرديده است. هر يک از اين زمينه ها بايد تنوعی در مناطق مسکونی اين ناحيه پديد آورند. هر يک از اين زمينه ها به نقشه های فرعی ديگری تقسيم گرديده اند. هر نقشه شامل 500 تا 800 منزل مسکونی است. برنامه نقشه فرعی 6 توسط West8 طراحی شده است.

يک سازمانبندی رسمی محيط نقشه فرعی 6 را مشخص می نمايد. ساختار اصلی از سيستمی از خيابانهای طولانی و بلوارهای پهن تشکيل شده است. خود نقشه شامل 497 سکونتگاه کوتاه مرتبه و 155 آپارتمان، يک مدرسه و يک مرکز ورزشی است.

جای سه محل خاص در اين شبکه خالی است. يک پارک در شمال، يک باغ عمومی با محيطی دنج و يک بلوار. هر سکونتگاه در کنار يکی از اين سه مکان ياد شده ساخته می شوند؛ بگونه ای که در نهايت به يکی از آنها ختم می شوند.

ترکيبی از خانه ها، با تفاوتهايی در ارتفاع آنها در اين نقشه منظور شده است. اين تفاوتها در ارتفاع طبقات، تعداد طبقات و سطح بامهای آنهاست.

ميدان کاراسکو، ايستگاه راه آهن آمستردام

زمان تکميل: 1998

ميدان کاراسکو در نزديکی ايستگاه راه آهن اسلوترديک در شهر آمسترام قرار دارد. بزرگترين قسمت اين مکان در زير خط آهن هوايی واقع شده و با رفت و آمد خودروهای ورودی و خروجی به اين شهر کاملا همخوانی دارد. اين ناحيه بوسيله خودرو، تراموا، قطار و دوچرخه قابل دسترسی است و در آمدوشد عابرين پياده نيز نقش بسيار مهمی را ايفاء می نمايد.

شبکه حمل و نقلی که در بالای آن و ساختمانهايی که گرداگرد اين ميدان هستند؛ همواره آنرا در سايه خود قرار می دهند. در مواجهه با حضور ستونهای سه بعدی بتونی که خطوط راه آهن هوايی را بر دوش خود تحمل می کنند؛ شرکت West8 الگويی را برای زمين زير آن طراحی کرده است که به يک تابلوی نقاشی دو بعدی سوررئال از آسفالت و چمن می نمايد. چمن هنگامی که وارد جاده می شود و يا هنگامی که در معرض آفتاب قرار می گيرد؛ به آسفالت سياهی تبديل می شود که نقاط سفيد رنگی در آن هويداست.

با رشد پيچکها در امتداد قامت ستونها، اين منطقه بيشتر به يک جنگل شهری شباهت پيدا کرده است. يکی از ستونها با پوششی از پوست درخت غان و بتون ريخته تزئين شده است. يک کنده درخت که با آهن ريخته پوشيده شده است؛ در قسمتی از اين مکان کار گذاشته شده تا شب هنگام با انعکاس نورهای اطراف خود بدرخشد.

باغ عمومی چيسويک در درون يک منطقه اداری، لندن

تاريخ ساخت: 1999-2002

چيسويک پارک يک باغ عمومی است که در درون يک منطقه جديد و بزرگ اداری نزديک سنترال پارک لندن ساخته شده است. هدف از محوطه سازی اين منطقه ايجاد دو فضای کاملا تعريف شده بود: باغ داخلی و محوطه خارجی. باغ داخلی فضايی با طراحی پيشرفته است که در مرکز اين مکان و در برابر ساختمانهای اداری قرار دارد. منبع الهام بخش اين طراحی از نقاشی های مونه و آثار چينی قرن نوزدهم نشات گرفته شده است. در اين باغ گلهای سوسن، يک پری دريايی، يک پل چوبی کمانی شکل، يک سنگفرش چوبی، تخته سنگ، چمن  و درختانی از خانواده مخروطيان به چشم می خورد.

کيفيت باغ داخلی با تجسم گرايی طبيعی و استفاده از رنگهای گرم و سرخ رنگ به اوج خود رسيده است. تخته سنگهايی در اين باغ گنجانيده شده است که حکم عوامل محافظتی، جلوه های معماری و هنر سنگتراشی را دارند. نقطه مرکزی اين باغ، با درياچه ای بزرگ تزئين شده است که بوسيله يک آبشار به دو قسمت تقسيم گرديده است. سنگفرش چوبی و پل موجود در اين محل موقعيت مناسبی را بوجود آورده اند که از آنجا می توان به تمام باغ نظر کرد.

در مقابل، محوطه خارجی دارای يک طراحی ساده و کاربردی است که شامل حصار، پارکينگ فرعی اتوموبيل و راهروهای حياتی بين ساختمانها است.

مشخصه اصلی اين منطقه، محوطه ای پارک مانند با گروهی از درختان بزرگ و چمنزار در کنار خيابان است. اين محوطه پراز لطافت، پس زمينه ای هميشه سرسبز را در پشت ساختمانها پديد آورده است. کاربرد اين محوطه بيرونی تسهيل کردن جريان عبورومرور برای عابرين، دوچرخه و اتوموبيل سواران می باشد.shirazcity.org   http://mahdihashemi.blogfa.com/

طراحی شهری در شهر بوستون (ایالت ماساچوست آمریکا) 

موضوع - Category : مهندسی عمران 3 civil engineering 3 19 Feb 2006 4:8 AM

در ابتدا به پیشینه و وضعیت کنونی شهر بوستون می پردازیم. به این شهر زیبا و جذاب "آتن آمریکا" هم می گویند. این شهر از قرن نوزدهم به بعد از نظر معماری و طراحی شهری سرآمد و دارای شهرت بوده است. جمعیت تقریبی آن در حدود 600.000 نفر است و 125 کیلومتر مربع مساحت دارد و در کشور آمریکا و در ایالت ماساچوست واقع شده است. رود چارلز از مرکز این شهر می گذرد.

در اینجا نویسنده می خواهد به توضیح این مطلب بپردازد که چگونه این شهر به این زیبایی طراحی شده است. به گفته یکی از شهرسازان :"بوستون مجموعه ساخت و سازهای بی انتهای ساختمان های نوین است."

هر چند این نقل قول تا حدودی فلسفی به نظر می رسد اما به گفته نویسنده بهترین عبارت برای بیان طراحی شهری بوستون است. آنچه در این جا قابل ذکر است این است که در هچ کجای دنیا یک فرد خاص نتوانسته یک شهر بسازد چرا که سازنده و طراح یک شهر با سازنده یک ساعت مچی از زمین تا آسمان تفاوت دارد پس آبادانی و ساخت و ساز اصولی و زیبای شهر نیاز به یک همکاری گروهی دارد که البته این همکاری تنها مربوط به افرادی که در یک عصر می زیسته اند و از یک نسل بوده اند نیست و شهر طی یک روند تدریجی ساخته می شود.

تاریخچه شهرسازی بوستون

سی و پنج سال پیش بوستون شهر بود که در آن تنها می شد دو یا سه ساختمان بلند را دید_ساختمان های دولتی که در سال 1930 میلادی ساخته شدند. بیتوته های شهر بسیار وسیع و دیلاق بود و مرکز شهر بسیار شلوغ و پر جمعیت بود که ............

Our logo

Date

Users's informations

link box & news