تبليغاتX
welcome to east structure  EAST STRUCTURE مهندسي عمران در  مهندسی عمران در EAST STRUCTURE
خانهايميلآرشيوRss
Search
<-PostTitle->

عددهاي رومي 

موضوع - Category : تاریخ فنی 31 Aug 2007 9:43 PM

عددهاي رومي

اعداد به عنوان پايه و اساس علم رياضيات ، در زندگي روزمره نيز نقشي غير قابل انکار دارند درباره عدد و تاريخچه اختراع آن سخن بسيار مي توان گفت ، در اين مطلب سعي شده گزيده مختصري از تاريخچه اعداد رومي ارائه گردد :

در روش مصريها براي ساختن عددها، به عدد « ده » به خاطر وجود ده انگشت در دو دست، اهميت فراوان داده مي شد.

مايانها (Mayans)، مردمي که در قسمت جنوبي مکزيکو ( پيش از حضور اروپاييان در آن جا ) زندگي مي کردند، از روشي استفاده مي کردند که عدد بيست پايه آن بود. و استدلالشان اين بود که


ادامه مطلب continue
نوشته شده توسط MAHDI_مهدی | لينک ثابت |

تاریخچه مدیدیت شهری (UMP در آسیا) 

موضوع - Category : تاریخ فنی 23 Aug 2007 8:22 PM

                           

                                         تاریخچه مدیدیت شهری (UMP در آسیا)

 

توسعه برنامه های مدیریت شهری در گرو تلاش و ممارست شهرها در جهت پیشرفت و رفاه منابع انسانی میسر می شود؛ این اقدامات عبارتند از جذب مشارکت های دولتی، بهره وری اقتصادی، حفظ تساوی و عدالت اجتماعی، کاهش فقر و بهبود شرایط زیست محیطی. این اقدامات در سایه استفاده بهینه و توزیع عادلانه منابع امکانپذیر خواهد بود.

مدیریت شهری طی سه مرحله از آغاز یعنی از سال 1986 میلادی تا کنون دستخوش یک سری تغییرات بنیانی شده است.

مرحله اول: مرحله اول برنامه مدیریت شهری (1991-1986)؛ این برنامه ها بر روی تحقیقات کاربردی بر روی چهار موضوع: مدیریت اراضی، امور مالی و مدیریت شهری، زیرساخت ها و محیط زیست شهری و با هدف .............


ادامه مطلب continue
نوشته شده توسط MAHDI_مهدی | لينک ثابت |

آسانسور و تاریخچه آن + تاریخچه ساخت پله برقی 

موضوع - Category : تاریخ فنی 3 Aug 2007 9:38 PM

آسانسور و تاریخچه آن + تاریخچه ساخت پله برقی
 
آسانسور وسیله حمل و نقل عمودی است که با سیستم تعلیق و تعادل نیروی محرکه عمل جابه جایی
انجام می دهد در واقع برای آشنایی بیشتر با این وسیلهباید گفت که بشر در قرن های گذشته از بالابر استفاده کرده است اما پایه گذار علمی و طراح آسانسور امروزی دانشمند و ریاضی دان بزرگ اتوود است که با ساختن ماشین اتوود که عبارت بود از دو وزنه که با یک نخ به یکدیگر مربوط می شدند و روی قرقره ها بالا و پایین می رفتند توانست طرج ابتدایی یک آسانسور را ارائه دهد اما اولین آسانسور به شکل امروزی که دارای ترمز ایمنی بود توسط اوتیس در آمریکا ساخته و آزمایش شده و سپس بعد از آن دیگران نیز به ساخت انواع آسانسور دست زدند و صنعت آسانسور شکل گرفت نکاتی درباره ایمنی و استفاده از آسانسور آسانسور راننده یا خلبان ندارد و به صورت شبانه روز آماده کار می باشد مسافرین بیرون آسانسور فرمان احضار می دهند و مبدا و مقصد را مشخص می نمایند و در زمان مناسب پاسخ می دهد بنابراین فشارهای مجدد بر روی دکمه های احضار کابین کاری بیهوده است مسافرین درون کابین فرمان حرکت می دهند و مقصد را مشخص می نمایند این وسیله قادر به شناسایی مسافرین از نظر سن قد مونث و یا مذکر و بیمار یا سالم بودن و میزان وزن دقیق مسافرین نمی باشد اذل در پاره ای از موارد به وسیله بسیار خطرناکی تبدیل می شود دکمه های فرمان در محلی نصب شده است که کودکان کمتر از هفت سال قادر به احضار و صدور فرمان نباشند ولی همواره باید به خاطر بسپاریم که .........
 
برای دیدن متن کامل روی ادامه مطلب کلیک کنید

ادامه مطلب continue
نوشته شده توسط MAHDI_مهدی | لينک ثابت |

سد سازی 

موضوع - Category : تاریخ فنی 4 Jun 2007 6:49 PM

از این به بعد شاهد قسمتی جدید تحت عنوان تاریخ فنی خواهیم بود امید است مورد توجه دوستان قرارگیرد

 

تاریخ فنی

 

*سد سازی*

فن سد سازی در ایران مصر و بین النهرین درای تاریخی کهن است و آثاری از سدهای باستانی در این مناطق

 اکنون نیز پا برجاست . به دستور کوروش٬  سدی از خاک و چوب بر روی رودخانه ی دیاله بسته شد که

 

 

mh.coo.ir

 

 

 

شبکه ی کانالهای آبیاری  را تغزیه میکرد. استرابون جغرافی دان یونانی ( سده اول میلادی) چنین میگوید که ایرانیان برای جلوگیری از یورش خارجیان و ممانعت از پیش روی آنها به سمت بالای دو رودخانه دجله و

 

 

www.mh.coo.ir

 

 

فرات بر روی آنها بندهایی (سد) ساخته بودند.جالب است بدانید قدیمیترین سد قوسی در دنیا ٬  سد " ایزد خواست " از دوره ی ساسانی در یزد میباشد. 

http://www.irgoogle.tk/

نوشته شده توسط MAHDI_مهدی | لينک ثابت |

روش هــــای کهــن آبیــــاری، بــدعتــی تحسیــن برانگیــز (قنات و ....) 

موضوع - Category : تاریخ فنی 4 May 2007 4:40 AM

در تاريخ ديرپاي اين مرز و بوم، آب هميشه نقش كليدي داشته است. شبكه هاي معروف آبياري، يعني قناتها در جهان   به خوبي شناخته شده هستند. عمر اين تكنيك به 2500 سال بر مي گردد. اولين سند مكتوب در خصوص تكنيك حفر قنات، در نوشته هاي هرودوت، مورخ مشهور يوناني به چشم مي خورد و اين صنعت در دوران هخامنشيان (550-330 سال قبل از ميلاد) كاملا رايج و متداول بود. در حفاري هاي باستان شناسي به بقاياي آبگير، مخازن آب با سرريزها و مجاري تخليه و حتي شبكه هاي فاضلاب دست يافته اند، كه عمرشان به دوره قبل از هخامنشيان ، دوره قبل از ايلام و آشور (1500-600 سال قبل از ميلاد) مي‏رسد.       

آثاري كه در سرزمين ايران به دست آمده است، نشان مي دهد كه مردم اين سرزمين در حدود 7000 سال پيش داراي تمدن بسيار پيشرفته‏أي بوده اند. قسمت غربي فلات ايران تقريباً از 5000 سال پيش وارد دوران تاريخي گرديد و ساكنان اين سرزمين خط ميخي را به وجود آوردند. آثارمكشوفه نشان مي دهد كه ساكنان ايران در هزاره دوم و سوم پيش از ميلاد ، مردمي صلح جو ، كشاورز و هنرمند بوده است.

به طور كلي چهار شيوه آبياري در ايران كهن وجود داشته است. اين چهار شيوه عبارتند از چاه ها و آب انبارها، قنوات – نهركشي – بندها و سدها.

Chek Chek Temple, Source: A majical spring in the barren mountains of the Yazd region

A typical building in desert area in Yazd province, Location: Abarku city

TOROQ weir dam, Location: Khorasan province, Age: 400 years

Kharaghan bridge, Age: 200, Material: Masonary, Location: Yazd province

چاه ها و آب آنبارها – چاه هاي معمولي كه به صورت قائم با ابزارهاي دستي حفر مي شد و آب آنرا به وسيله دلو با كمك انسان با چهار پايان بيرون مي كشيدند. ايرانيان قديم علل پيدايش چاه هاي آرتزين و طرز مهار كردن آن رامي دانسته اند ولي استفاده چنداني از آن نكرده اند.

مازاد باران را در محل هايي به نام آب انبار ذخيره مي كرده اند كه نمونه هاي آنها در كنار كويرها، بيابانها، دشت هاي خشك و گرم جنوب ايران به صورت سرپوشيده . براي تامين نيازهاي كاروانها، دهات قراء و غيره به چشم مي خورد.

Amir multy dam, Fars province, Age 1000 years

Bahman weir dam, Fars province, Age 2000 years

Golestan weir dam, Khorasan province, Age 300 years

Fariman weir dam, Khorasan province, Age 400 years

قنات – مهمترين شيوه آبياري در بسياري از نقاط ايران قنات بوده است از آنجاييكه در بسياري از نقاط ايران رودخانه چنداني وجود ندارد، و تعداد رودخانه هاي دائمي نيز بسيار اندك است مردم ايران در حدود سه هزار سال پيش به ابتكار نوين و تحسين انگيزي دست يافته اند كه به قنات يا كاريز مشهور گرديد. اين ابداع مهم و بي نظير بعدها از خاورميانه به شمال آفريقا اسپانيا و سيسيل انتقال 1يدا كرد و مورد بهره برداري قرار گرفت. مورخين يوناني از قنات هاي ايران در زمان هخامنشيان سخن رانده اند، از اين رو مي توان قدمت قنات رات پيش از هخامنشيان نسبت داد. مورخان در مورد قنات و در عهد اشكانين و ساسانيان نيز سخن گفته اند. در اين روش آب هاي زيرزميني را جمع آوري كرده تحت قوه ثقل به سطح زمين مي رانده اند. ايرانيان با‌آگاهي كامل از وجود جريان هاي آبهاي زيرزميني به فكر افتاده اند كه به جار چاه هاي عمودي چاه هاي افقي حفر كنند تا بدين ترتيب به آب هاي زيرزميني راه يابند و آنرا با استفاده از شيبي ملايم به سطح زمين هدايت كنند.

قنات فهرج بطول 20 کیلومتر و عمق 50 متر با 3000 سال قدمت واقع در استان یزد

در ايران قديم از رودخانه هاي بزرگي چون دجله ، هيرمند نهرهايي منشعب كرده بودند و آب آنرا به بيابان هاي بي آب منتقل نموده اند.

ايرانيان قديم در ساخت نهرها و كانال هاي آبياري دقت بسيار مبذول داشته اند و اگر مسير آب سست و آبكش
مي نمود، كف نهرها را آجر فرش كرده اند و ملات يا آهك آب بند به كار برده‏اند. صنعت سدسازي در دوران  ساسانيان، به ويژه در دوره سلطنت شاپور اول رونق گرفت. عمرسدهايي كه از اين دوره به جاي مانده است بين 1300 تا 1700 سال مي باشد. از جمله ابنيه مهم مربوط به اين دوران ، مي توان به بند ميزان در شوشترو پل بند شوشتر به طول 500 متر و داراي 40 دهانه اشاره نمود. بند امير از آثار دوران آل بويه مي باشد كه در 35 كيلومتري شمال شيراز واقع شده و عمر آن به 1000 سال مي رسد. بند امير ، بندي سه منظوره، آبياري، پل و آسياب بوده كه همچنان داير است. در اواخر قرن وسطي ، در عصر صفويه (870-1100 هجري) عصر جديدي كه در زمينه كنترل و مهندسي آب آغاز شد. مقارن همين دوره بود كه بندها و پل هاي مشهد و اصفهان بنا گرديد و بندهاي انحرافي و مخزني بزرگ احداث گرديد كه بعضي از آنها تا امروز پابرجا مانده است. از ميان چهل و چهار سد تاريخي جهان تا قرن هيجدم سه سد شادروان (قرن سوم ميلادي) كبار و ساوه در ايران وجود داشته و نه سد در اروپا بر پا شده است.

Meybod icewell, Yazd province, Age 130 years

water reservoir, Hormozgan province, Age 300 years

water reservoirs, Hormozgan province, Age 100 years

Ancient water mill, Hormozgan province, Age 150 years

مشخصات عمومي سدهاس قديمي ايران

با بررسي هاي بعمل آمده مشخص شده است كه ايرانيان قديم به سه مورد اساسي ، انتخاب محل سدها – شرايط زمين و پي – مواد و مصالح توجه خاصي داشته اند.

در تمام نقاطي كه سدهاي قديم ايران بنا شده، در انتخاب محل و نوع سد، ملاحظاتي فني و طراحي به خوبي مراعات شده است. توپوگرافي ، رژيم رودخانه، دسترسي به مواد و مصالح ساختماني و نحوه انحراف آب حين ساختمان، از جمله عواملي بوده اند كه مورد توجه قرار گرفته است.

Khaju bridge & diversion dam, Isfahan province, Age 361 years

Thirty-three arch bridge Isfahan province, Age 405 years

انواع سدهاي قديمي ايران

سدهاي قديمي ايران كه همه با مصالح بنايي ساخته شده اند به انواع زير دسته بندي مي شوند.

سدهاي وزني

تحقيقات نشان داده است كه كليه مسائل عمده طراحي كه در عصر حاضر در مورد اين گونه سدها در نظر گرفته مي‏شود، در سدهاي قديمي ايران، از جمله سد قديمي ساوه با بيش از 700 سال عمر و سد ششطراز با بيش از 900 سال عمر منظور شده است.

سدهاي قوسي

ايرانيان قبل از روميان با خصوصيات باربري قوس‏ها پي برده بودند. سد قديمي كبار با بيش از 700 سال عمر از اين جمله مي باشند.

سدهاي پشت بنددار

سد اخلمد با طول تارج 230 متر و ارتفاع 12 متر كه حجم مخزن آن سه ميليون مترمكعب است، سدفرمان با بيش از 400 سال عمر كه در حال حاضر در دست بهره برداري است. از اين نوع سدها مي باشند.   

 

آسيابهاي شوشتر با 1700 سال قدمت، تجلي گاه هنر ايرانيان در استفاده از توان آب

در ميان 57 پديده شگفت انگيز بازمانده از فرهنگ بشري كه بعنوان نخستين ميراث جهاني از سوي يونسكو
ارزش گذاري شده است سه پديده معماري ايران يعني معبد چغاز نبيل (3300 سال قبل) و آثار باستاني تخت جمشيد و ميدان نقش جهان اصفهان بعنوان ميراث فرهنگي ثبت شده است و چهارمين آثاري كه در اين رابطه در دست اقدام يونسكو قرار دارد مجموعه آسيابهاي شوشتر است كه تعيين قدمت آن هنوز دقيق امكان پذير نشده است.

در خوزستان و در حوزه رودخانه هاي پر آبي همچون، رودخانه دز، كرخه، مارون، بهمن شير و بخشهاي ديگر رودخانه كارون، شبكه آبياري مينو (ميان آب) ممتاز است و ماندهاي بناها و تاسيسات آبي اين مجموعه در ارتباط با يكديگر و با برنامه أي يكپارچه كار مي‏كرده است آنچنانكه كليه تدابير و بناهائي كه هر يك در حوزه هاي كويري و كم آب به تنهائي ديده شده در شبكه آبياري پيرامون شوشتر بطور مجتمع و يكپارچه ديده مي شود و آبشارهاي شوشتر پديده‏أي مربوط به بخشي از اين شبكه عظيم آبياري است.

چنين بنظر مي رسد كه يكي از اهداف برپا شدن اين شبكه و بخصوص دستگاههاي اصلي فضاي آبشارهاي زيباي شوشتر، توانمند كردن قطره هاي آب و بهره گيري از نيروي پنهان در آنها براي چرخانيدن سنگهاي آسياب باشد، آسيابهائي كه در پشت پل بند گرگر در دل سنگ جاسازي شده بودند و قطره هاي نيرومند آب از پشت پل بند و از طريق چاههاي شتر گلوي زيربند به آسيابها هدايت مي‏شده است اين قطره هاي آب پيش از رسيدن به پل بند گرگر از پل بند ميزان گذشته و از طريق رودخانه گرگر به پل بند گرگر رسيده اند و پيش از آن نيزار آب رودخانه در پخشاب‏بند ميزان جدا شده و از بند ميزان گذشته اند.

آشنائي با بناهاي اصلي شبكه آبياري

-         بناهاي شبكه آبياري در شمال شرقي شهر.

-         پل بند ميزان.

پل بند ميزان در جهت شرقي – غربي در مقابل جريان شمالي – جنوبي رودخانه كارون قرار گرفته است. آنچنانكه راستاي رودخانه كارون پيش از رسيدن به پل بند به دو بخش تقسيم مي شود كه بخش بزرگتر آن به سمت غرب منحرف مي گردد.

ساختمان پل بند ميزان از سنگ و ساروج است و بجز فروريختگي پوشش برخي از دهانه هاي روبه رودخانه گرگر كه تعمير شده اند، خللي بر ساختمان پل بند وارد نيامده و از استحكام كافي برخوردار است. احداث پل بند ميزان را به نيمه  اول قرن سوم ميلادي نسبت داده اند و تاكنون روايات و نظريه هاي گوناگوني براي ساختمان آن ابراز شده است.

پل بند و آسيابهاي گرگر

پل بند گرگر در فاصله هفتصد متري جنوب پل بند ميزان بر پا است. يك تونل انحرافي آبهاي مازاد و طغياني رودخانه گرگر را از شمال پل بند و از مشرق آن به حوزه جنوبي مجموعه آسيابهاي گرگر به رودخانه مي ريزد.

An immense historical complex of water Mills Shushtar ciry, Khuzestan province

بند قدیمی دومن، بمنظور ایجاد نیروی محرکه آسیاب های کنار آن، 15 کیلومتری شهر بستک، استان هرمزگان

مجموعه آسيابها درجنوب پل بند جاي دارد و چاههاي مخزن انباشت انرژي آب و شبكه آبرساني به آسيابها در دل صخره طبيعي دو سمت محور رودخانه كنده و جا سازي شده اند.

تا نيم قرن پيش از اين تعداد چهل آسياب در پشت بند گرگر ، گندم شهروندان شوشتري و شهرهاي دور و نزديك پيرامون آنرا با بهره گيري از انرژي آب، آرد مي كرده اند در آن هنگام فضاي سه باب آسياب به كارخانه برق اختصاص يافت كه در آن برق مورد نياز شهر شوشتر تامين مي شده است.

از چندي پيش ، با متروك شدن آسيابها و نيز كارخانه برق قديمي، گردش آب در اين مجموعه صنعتي از كنترل خارج شده و اينك در اغلب مجاري فرسوده اين شبكه صنعت به هرز مي رود. پس آب آسيابها از كار افتاده بصورت آبشارهاي زيبائي از جاي جاي صخره بيرون مي ريزد كه جذابيت چشمگيري دارد.

 


تاسيسات آبرساني و تصفيه فيزيكي آب چغاز نبيل با 3300 سال قدمت نمونه ديگري از هنر معماري ايران زمين

معبد چغاز نبيل – نيايشگاهي عيلامي است كه نزديك به 3300 سال پيش از اين ساخته شده است در بايگانيهاي آشوري از اين مكان بنام «دور اون تاشي» يا شهر اون تاش گال هم نام برده شده است. شهري پر آوازه و پر شكوه كه با شوش رقابت مي كرد و مركزيت سياسي نيز داشت. شهر «اون تاش گال» با نيايشگاهها، خيابان آجرفرش، كاخها و تاسيسات پيشرفته آبرساني و آبياري، گوشه هائي از تمدن و فرهنگ و هنر شكوفاي عيلامي را مشخص مي سازد. چغاز نبيل گستره أي نزديك به چهار كيلومتر مربع دارد و داراي سه باروي هم كانون و تو در توي خشتي است كه زيگورات پر آوازه چغاز نبيل در مركز آن قراردارد.

معبد چغا زنبیل ثبت شده در فهرست میراث فرهنگی بشری توسط یونسکو

Phiysical water treatment basin

آبرساني به معابد، قصرها و شهر «دورانتاش» با همان عظمت احداث معابد و قصر مورد توجه معماران و تكنسينهاي آن زمان قرار گرفته بود. انتقال آب – براي انتقال آب به حوضچه ترسيب و سپس به داخل شهر، دورانتاش گال، پادشاه عيلامي 1365-1245 دستور حفر كانالي به طول 50 كيلومتر را صادر نمود. ابتداي اين كانال از كرخه شروع مي شد و خود اين شط در قسمت غرب شوش جريان داشت.

تاسيسات هيدروليكي – در مقابل حضار شهر دورانتاش (DUR-UNTASH) ، آثاري از تاسيسات هيدروليكي متشكل از يك مخزن بزرگ حفاري شده در بيرون ديوار و يك حوضچه نيز در داخل آن مشاهده مي گردد كه آب را از طريق يك سري كانالهاي كوچك و پس از صاف و ته نشين شدن در مخزن به حوضچه كوچكي منتقل مي نمود و اهالي و سكنه شهر از آن آب صاف استفاده مي كردند. اين مخزن به طول 10/70، عرض 25/7 و عمق 35/44 متر داراي ظرفيت حدود 350 متر مكعب بوده است. كف اين مخزن بعنوان دال از آجر پخته و آهك خيلي سخت ساخته شده است. دو ديوار جانبي نيز از آجر پخته و آهك ساخته شده و بر روي كف مخزن تكيه مي نمايند. كف مخزن خود از توده تشكيلات خاكي تشكيل يافته و آب كانال ورودي به آنجا مي ريخت. اين كانال ورودي احتمالا در تمام طول خود بصورت كانال روباز حفاري گرديده بود. بالاخره ديواره چهارم مخزن طرف شهر، از آجر كاملا پخته و آهك ساخته شده است. اين ديوار در پائين ترين قسمت خود در 9 نقطه به ارتفاع 80/0 و به عرض 15/0 متر براي آبگيري سوراخ گرديده است كه از همديگر 80/0 متر فاصله دارند. هر كدام از اين آبگيرها از دو لايه آجر پخته و يك لايه سنگ ساخته شده است و همه درزها نيز از كف تا لايه سنگي از نوعي ساروج (BITUM) درست شده است. زواياي مخزن بوسيله آهك بحالت گرده ماهي در آورده شده اند. هر يك از 9 لايحه آبگير كه انتقال آب به حوضچه را تامين
مي‏كردند و زير حصار قديمي شهر قرار داشتند از دو سطح مورب تشكيل شده است و يك قسمت آن بطول 60/1 متر بطور قائم برش داده شده است. اولين سطح مورب كه از كف مخزن بزرگ شروع مي شود، داراي 80/1 متر طول و دومي داراي 75/3 متر طول هستند. اختلاف سطح تراز بين كف مخزن و حوضچه فوقاني 02/1 متر بوده است. اين حوضچه 60/7 متر طول ،‌9 متر عرض و 60/0 متر عمق داشته، بنابراين حجم آن 30/4 مترمكعب بوده است. توده تشكيلات تكيه گاه كه از آجر پخته خرد شده تشكيل گرديده است، بوسيله آهك به همديگر متصل گرديده و اطراف حوضچه كوچك را به عرض6 متر از سه طرف و به عرض 4 متر در طرف ضلع شمال شرقي و 50/1 متر در طرف ضلع جنوبي محاصره و احاطه مي نمايد. اين ديوار به عمق 50/2 متر در داخل زمين قرار داشته و بعنوان پلات فورم يا سكو كار در اطراف حوضچه مورد استفاده قرار مي گرفت. بر اساس داده هاي فوق نحوه كار اين تاسيسات هيدروليكي كاملا درك مي شود: يعني موقعي كه مخزن تا لبه ديواره انتهائي پر از آب مي شد طبق قانون ظروف مرتبطه ، آب صاف (يعني تصفيه شده فيزيكي) و قابل شرب از طريق 9 رشته كانال حوضچه كوچك فوقاني را پر مي نمود.  

www.mahdihashemi.blogfa.com  www.soil-water.com

نوشته شده توسط MAHDI_مهدی | لينک ثابت |

تاریخچه سد سازی در ایران 

موضوع - Category : تاریخ فنی 27 Mar 2007 4:38 AM

تاریخچه سد سازی در ایران

سد سازي يا بند سازي از فعاليت هاي مهندسي به شمار مي رود كه شرايط تاريخي و جغرافيايي خاص مناطق در پيدايش ،‌شكل گيري و گسترش آن سهم به سزايي دارند. در گذشته و در هر منطقه خاص جغرافيايي بنابر ضرورت يا نياز ساكنين آن جا نسبت به ايجاد سد،‌بند يا آبگير اقدام مي كرده اند تا نيازهاي خود در زمينه آبياري و آبرساني را مرتفع سازند. در مناطقي نيز به خاطر پايين بودن سطح آب‌هاي رودخانه ها يا نياز جهت تغيير مسير رود ، سد سازي انجام مي گرفته تا بتوانند سطح آب را بالا آورده و براي نيازهاي كشاورزي و عمراني از آن استفاده كنند.
در ايران نيز به جهت كمبود آب،‌شرايط اقليمي خاص و نيازهاي روزمره آب ماده اي بسيار ارزشمند محسوب مي شده كه اين امر................


ادامه مطلب continue
نوشته شده توسط MAHDI_مهدی | لينک ثابت |

تاریخچه فضای سبز مشهد 

موضوع - Category : تاریخ فنی 1 Oct 2006 9:53 PM

تاریخچه فضای سبز مشهد

 احداث و توسعه فضای سبز بعد از شهادت امام رضا (ع) و همزمان با توسعه شهر از سال 203 هجری قمری، از مرکز قریه سناباد آغاز  گردیده است.  مشهد در گذشته دارای برج و بارو و حصار محافظ شهر بوده و قدیمی ترین حصار آن مربوط به دوران غزنویان است.  در 511 ه.ق.  حصار دیگری توسط امیر علاء الدین احداث شد و در دوران شاهرخ تیموری توسط سید خواجه، حصار بزرگتری در 808 ه.ق ساخته شد و آخرین حصار شهر مشهد توسط شاه طهماسب صفوی در سال 1950 بنا گردید که طول آن حدود 1800 متر و دارای 6 دروازه مدخل به نام های: میر علی آمویه-عیدگاه- سراب- پایین خیابان و ارگ بوده است. مشهد دارای باغ های متعددی بوده. بهترین نمونه ساختمان های مشهد در آن زمان به شکل عمارتی در وسط باغ، که دور آن را دیواری بلند احاطه نموده بوده است.

فعالیت ها و خدمات فضای سبز

از خدمات بارز سده های پیش می توان به اقدام امیر علی شیرنوایی اشاره نمود که نهر آب گلسپ (چشمه گیلاس) را  در ده فرسخی مشهد احداث نمود، لیکن موفق نشد آن را تمام کند تا این که در سال 1015 هجری شاه عباس نهر مزبور را خرید و آب آن را با آب رود توس ادغام نمود و به صورت نهری پرآب به سوی آستان قدس روان ساخت.  حاصل این امر احداث بنای مصلا در اواخر قرن ده ه.ق بود.  این بنا در زمینی وسیع و مشجر احداث گردید.

از دیگر بناهایی که در ادوار گذشته با تلفیق کاربری فضای سبز ایجادشد می توان به بنای خواجه ربیع در محدوده نوغان اشاره نمود. 

یکی از محله های زیبای 16 گانه مشهد، محله مصفای چهار باغ بوده که شامل عیدگاه و نوغان می باشد.  خیابان اصلی شهر مشهد شرقی-غربی (شمال غرب به جنوب شرق) بوده و مرکزیت آن خیابان حد فاصل بالا خیابان به پایین خیابان و به طول یک کیلومتر بوده است.  در وسط این خیابان نهر آبی جاری بوده که در حاشیه آن درختان نارون و بید روییده بودند.  یکی دیگر از اماکن تلفیق شده با فضای سبز، بنای ارگ مشهد است که شامل دو معبر تنگ، یک حیاط و باغچه و میدانی وسیع بوده است.

باغ درون محدوده دروازه رزان توس که بعدها بازسازی و تبدیل به آرامگاه حکیم ابوالقاسم فردوسی شده از دیگر اماکنی است که در ساختار خود از باغ و فضای سبز برخوردار بوده است.

مقدمه ای بر فضای سبز معاصر مشهد و بنیانگذاران آن

زیر بنای فضای سبز معاصر که دربرگیرنده پارکها، بلوارها، میادین  و  جنگل های شهری در مشهد بوده است اکثرا مربوط به سال های آغازین دهه 40 شمسی است که ذیلا تحت عنوان شهرداران وقت، مختصرا به آن شاره می شود:

1. پارک سازی و جنگل کاری دوره شهرداری آقای شهرستانی 1343-1345. (از نکات بارز این دوره احداث پارک های ملت و کورش، بهره بردای از زمین های بایر و گورستان ها: از قبیل باغ کودک، جنگل پایین خیابان (که بعدها تحت عنوان پارک وحت شناخته شد)، عیدگاه و پارک هشت آباد بنا شده بر گورستان هشت آباد است).

2.دوره شهرداری آقای بنی اعتماد 1346-1350. (احداث جنگل تنباکوچی، تکمیل جنگل پایین خیابان، تکمیل گلخانه پارک کودک، توسعه بلوارها و میادین از جمله بلوارهای فرودگاه، فردوسی و وکیل آباد)

از افرادی که در شکل گیری فضای سبز مشهد در آن دوران تاثر بسزایی داشته اند می توان به اآقای اسدی که استانداردهاي جدیدی در احداث پارک و خیابان کوهسنگی به كار برد ، اشاره کرد.

 آقای حاج حسین ملک که با احداث و واگذاری پارک جنگلی وکیل آباد گام موثری در شکل گیری و پیدایش یکی از عمده ترین تفرجگاه های مشهد برداشته است از پیشگامان توسعه فضای سبز معاصر محسوب می گردد.  در دوره استانداری آقای پیرنیا نیز جنگلهای فرودگاه شکل گرفت که امروز نقش عمده ای به ویژه از لحاظ پالایش هوا و قابلیت انعطاف و توسعه کاربری فضای سبز دارد. http://mahdihashemi.blogfa.com/   park.mashhadnet.com

نوشته شده توسط MAHDI_مهدی | لينک ثابت |

About
امام علی (ع) : هرکس به رنج کسب وکار صبر نکند باید رنج نداری را تحمل کند. (غرر الحکم . Welcome to" East structure " ..:* Biography *:.. Name:seyed mehdi hashemi (seyed mahdi)* Location: Iran- mashhad * Religion: Islam * Education : civil engineering * Employment History: secret!!! * birthday:
×××××××××××××××××

**استفاده از مطالب با ذکر منبع بلا مانع است.**

×××××××××××××××××
_______________________

خواننده گرامي با ارائه نظرات خود درغني شدن مطالب ما را ياري کنيد.
________________________
آدرسها:

www.mh.coo.ir

www.irgoogle.tk

www.mahdihashemi.blogfa.ir

www.mahdihashemi.blogfa.com

_________________________

×××××××××××××××××

**استفاده از مطالب با ذکر منبع بلا مانع است.**

×××××××××××××××××

سایتها و وبلاگهایی که مايل به تبادل لينک هستند ميتوانند از طریق ايميل يا در قسمت نظرات پيشنهادات خود را ارائه دهند.
I'm in Yahoo...
Google Searcher and Newsletter

Google


در كل اينترنت web
www.mh.coo.irدر اين سايت

mahdi hashemi





mh.coo.ir

Copyright © 2004-07 All Rights Reserved by mahdihashemi.Blogfa.com© تمامي حقوق مادي و معنوي اين سايت محفوظ بوده وهرگونه کپي برداري از مطالب بدون ذکر منبع مجاز نيست East structure >seyed mahdi hashemi